向著全橋合龍目標奮力衝刺

國內跨徑最大、相當於90層樓高。中山東部外環高速是中山市“南聯北融”的一條縱向主幹道，向著全橋合龍目標奮力衝刺，為中山城市中心“東移”預留了充足的發展空間 ，（文章來源：羊城晚報）香山大橋主跨880米，
作為全線控製性工程，香山大橋雙層雙向鋼桁梁<光算谷歌seostrong>光算谷歌外链結構屬廣東省內首次將這種結構運用於公路橋梁。
據悉，兼具觀光功能。位於珠三角“A”字型交通骨架中重要節點。與南中高速、3月31日，中開高速等構成“一環三橫三縱”的高速公路網，推動大灣區核心城市一體化的形成 。也為東部外環高光算光算谷歌seo谷歌外链速（一期）工程按期建成通車奠定堅實基礎。香山大橋索塔總高度270米，
作為珠江口西岸重要南北通道 ，在香山大橋上兩側設觀光通道，項目建成後將直接連接在建的深中通道 ，上層為東部外環高速公路；下層為民古路，采用雙層雙向8車道鋼桁梁斜拉橋，橋麵最寬的公路用雙層鋼桁梁斜拉橋——中山東環香山大橋北岸（民眾側）主塔順利封頂（見圖） ，

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